Teflon coating U-bout Nederland

Er zijn rijtuigbouten, zeskantbouten, flensbouten, enz. die in verschillende soorten en maten verkrijgbaar zijn en vaak worden gebruikt in de automobiel-, fotovoltaïsche en andere industrieën. Oppervlaktebehandeling: Dacromet-coating, Teflon-coating, Gumet, Ruspert-coating, vernikkeling, zinklaag, verzinking. Voordelen: hoogwaardige materialen, verschillende soorten, goede stabiliteit.

U-vormige bout, dat wil zeggen, rijbout, de Engelse naam is U-bout, niet-standaard onderdelen, omdat de vorm U-vormig is en de naam is, beide uiteinden hebben schroefdraad die kan worden gecombineerd met moeren, voornamelijk gebruikt om de pijp te bevestigen, zoals de waterleiding of vlokken zoals de plaatveer van de auto, vanwege de manier om het object te bevestigen, zoals een persoon die op een paard rijdt, wordt het rijbout genoemd.

V-type wordt over het algemeen gebruikt in vrachtwagens, het wordt gebruikt om het chassis en frame van de auto te stabiliseren. Bijvoorbeeld, bladveren worden verbonden met U-bouten.
U-bouten worden veel gebruikt in de volgende toepassingen: bouwinstallaties, het verbinden van mechanische onderdelen, voertuigen, schepen, bruggen, tunnels en spoorwegen.

1. Materiaaleigenschappen, dichtheid, buigsterkte, slagvastheid, druksterkte, elasticiteitsmodulus, treksterkte, temperatuurbestendigheid, kleur volgens het gebruik in de omgeving.

2. Veelgebruikte materialen zijn koolstofstaal Q235A Q345B gelegeerd staal roestvrij staal enzovoort. Onder hen zijn de roestvrijstalen materialen 201 304, 321, 304L, 316, 316L.

U-bouten worden onderverdeeld in koolstofstaal Q235, Q345 gelegeerd staal, roestvrij staal 201 304 316, enz., dat wil zeggen koolstofstaal en roestvrij staal

U-vormige bouten zijn gemaakt van koolstofstaal en roestvrij staal.

Het materiaal voor de U-bout van koolstofstaal is Q235A. Klasse Q235A staat voor koolstofconstructiestaal met een vloeigrens van 235 MPa dat niet vereist is voor slagvastheidstests.
Koolstofstaal Q235A heeft een goede taaiheid en plasticiteit, heeft een bepaalde rek, heeft goede lasprestaties en is warm verwerkbaar. Over het algemeen gebruikt in de warmgewalste toestand, kan de gewalste stalen buis worden gebruikt om een ​​verscheidenheid aan gelaste structurele onderdelen en enkele gewone machineonderdelen te vervaardigen, zoals bouten, trekstangen, klinknagels, ringen en drijfstangen.