Steel Cast In Channel/Halfen Channel

ใช้อย่างแพร่หลายใน: ผนังคอนกรีตแบบม่าน; แผ่นคอนกรีตสำเร็จรูป; ระบบสนับสนุนท่อ; โครงสร้างสนับสนุนอิฐ.

ผนังม่าน กะท่อกลางความเร็วสูง สะพาน โรงพยาบาล โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ โมงอุโมงค์ และอื่น ๆ

Hafenchannel เป็นเหล็กช่องฝังชนิด C ซึ่งถูกติดตั้งในคอนกรีตด้วยวิธีการฝัง และยึดด้วยน็อตเพื่อเชื่อมต่อกับส่วนประกอบภายนอก ที่มาของชื่อ Hafen Trough: ชื่อ Hafen มาจากบริษัท Halfen ในเยอรมนี ซึ่งเริ่มใช้เหล็กช่องฝังตั้งแต่ปี 1929 โดยได้รับการขนานนามว่า "Halfen trough" บริษัท Halfen เข้ามาดำเนินงานในประเทศจีนตั้งแต่ปี 2008 เนื่องจากมีอิทธิพลของแบรนด์อย่างมากในระดับโลก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีโรงงานผลิตเหล็กช่องจำนวนมากที่ดำเนินธุรกิจหลักเกี่ยวกับ "Hafen trough" และอุตสาหกรรมได้นำ "Hafen trough" มาใช้เป็นคำพ้องความหมายสำหรับเหล็กช่องฝังทั้งหมด

คุณภาพและความโดดเด่นของ Halfenchannel:
1. Hafenchannel มีความสามารถในการรองรับน้ำหนักสูง ถึง 32kN หรือ 128kN/ม.;
2. มีขอบเขตเล็ก ถึง 5 ซม.;
3. ปรับเปลี่ยนได้ง่าย;
4. ไม่มีเสียงดังและฝุ่นระหว่างการติดตั้ง;
5. ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการ สามารถใช้งานสำหรับการรองรับน้ำหนักแบบสถิตและพลวัต;
6. ช่อง Halfen มีสมรรถนะการต้านสนิมที่ดีและทำจากเหล็กกล้าไร้สนิมหรือเหล็กชุบสังกะสีแบบร้อน

วัสดุ/การป้องกันการกัดกร่อน:
· เหล็กช่อง Havin ชุบสังกะสีแบบร้อน (fv)
· เหล็กช่อง Hafen ทำจากเหล็กกล้าไร้สนิม (A4)
· เหล็กช่อง Hafen ทำจากเหล็กกล้าไร้สนิมที่ต้านการกัดกร่อนได้สูง (HCR)

ร่องฝัง Halfen (Halfen grooves), น็อต และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ
นอกจากจะมีความยืดหยุ่นในการปรับแต่งที่ดีแล้ว เหล็กช่องฝัง Halfen ยังสามารถประหยัดเวลาในการติดตั้งได้มาก ช่วยให้การก่อสร้างรวดเร็วและลดต้นทุนลง
ร่อง Halfen เหมาะสำหรับการติดตั้งที่ง่ายและปรับได้ การใช้สารเติมเต็มในช่องสามารถป้องกันไม่ให้คอนกรีตเข้าไปในช่องได้ Harvin สามารถใช้เพื่อตรึงองค์ประกอบใด ๆ เช่น ผนังภายนอก, โครงสร้างคอนกรีตหล่อสำเร็จรูป, การก่อสร้างที่อยู่อาศัย และงานด้านจราจร (เช่น อุโมงค์) นอกจากนี้ยังรวมถึงลิฟต์, โครงการโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สะพาน หรือทางเดินเครน

การงอเย็นและการขึ้นรูปด้วยการ cán ร้อน

• ตัวเชื่อมต่อที่เหมาะสำหรับการติดตั้งและปรับแต่งที่ง่าย

• เหมาะสำหรับการติดตั้งในพื้นที่คอนกรีตที่มีแรงอัดและแรงดึง

• เหล็กช่องรีดร้อน เหมาะสำหรับภาระความเหนื่อยล้าจากการกระแทก

ประหยัดเร็ว
·1. การยึดที่ปรับได้
·2. ใช้โบลท์แทนการเชื่อม
·3. ประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อติดตั้งเป็นแถว
·4. ประหยัดต้นทุนโดยการติดตั้งด้วยเครื่องมือง่ายๆ
·5. ลดเวลาในการก่อสร้างผ่านการออกแบบล่วงหน้า
·6. มีผลิตภัณฑ์หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
·7. ติดตั้งง่าย; ไม่มีเสียงดัง ไม่มีฝุ่น และไม่มีแรงสั่นสะเทือน

ข้อกำหนดทางเทคนิคพื้นฐานสำหรับชิ้นส่วนฝังแบบ Hafenchannel ที่เคลือบด้วยสังกะสีแบบจุ่มร้อน:
1, เหล็กชนิด C และเหล็ก I (78*25*5) ผลิตโดยการ cán ร้อน;
2, วัสดุเป็น Q235;
3, การเคลือบผิวด้วยสังกะสีแบบจุ่มร้อน ความหนาของชั้นสังกะสีไม่น้อยกว่า 55um

ข้อกำหนดทางเทคนิคพื้นฐานสำหรับ T-bolt แบบเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
1, ใช้เหล็ก 45# การปั๊มร้อนและการบำบัดด้วยการอบและทำให้แข็ง
2. แรงดึงของ T-bolt และชิ้นส่วนฝังแบบ C-slot ไม่น้อยกว่า 70KN
3, เกลียวสอดคล้องกับมาตรฐาน GB196, GB197
4, การบำบัดผิวด้วยการเคลือบสังกะสีแบบพาสซิเวชัน ความหนาของสังกะสีหลังการบำบัดด้วยการเหวี่ยงไม่น้อยกว่า 15um
รูปลักษณ์ของส่วนที่ฝังในรางแก้ปัญหาเรื่องจุดแรงของผนังกระจกภายนอกขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การใช้งานส่วนที่ฝังในรางในงานวิศวกรรมผนังกระจกสามารถทำให้กระบวนการก่อสร้างแบบยูนิตเป็นจริง ข้อดีของมันคือการกระจายแรงอย่างสมดุล การติดตั้งสะดวก และปรับแต่งได้ง่าย T-bolt แบบรางของ Halfen สามารถถูกประมวลผลและประกอบเป็น: เส้นการผลิต, เส้นการประกอบ, โต๊ะทำงาน, พาร์ทิชั่นสำนักงาน, จอแสดงผล, เหล็กกั้นรอบโรงงาน, กรอบต่าง ๆ, ชั้นวางสินค้า, ชั้นโชว์, การป้องกันฝุ่นของเครื่องจักร เป็นต้น
T-bolt พิเศษสำหรับราง Hafen สำหรับผนังกระจกอีกชนิดหนึ่ง มีวัสดุ A3, 45#, ระดับ 4.8, 6.8, 8.8 การเคลือบด้วยไฟฟ้า, การชุบสังกะสีแบบร้อน, การชุบสังกะสีกลไก (การชุบด้วยผง)

เหล็กช่อง Hafen มีข้อดีในเรื่องความปลอดภัย น่าเชื่อถือ สะดวก และประหยัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของโครงการรถไฟใต้ดินและรถไฟความเร็วสูงของจีน ความต้องการใช้เหล็กช่อง Hafen เพิ่มขึ้นอย่างมาก ความสามารถในการรับน้ำหนักของช่อง Hafen ที่สูงทำให้ต้องเพิ่มข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการเชื่อมต่อระหว่าง T-bolt และเหล็กช่อง C ปัจจุบัน ทักษะกระบวนการที่ล้ำสมัยและสุกงอมที่สุดในด้านนี้คือ: ทักษะกระบวนการรีดแบบรัศมี